Правила перевозки нефтепродуктов

Содержание:

• Способы транспортировки нефтепродуктов
• Виды нефтепродуктов
• Правила перевозки ГСМ и нефтепродуктов автомобильным транспортом
• Требования к транспортным средствам
• Требования к водителям
• Правила перевозки дизельного топлива
• Особенности и правила перевозки бензовозом
• Особенности и правила перевозки битума
• Документы, необходимые для транспортировки нефтепродуктов автотранспортом

---

Основная сложность, с которой приходится столкнуться при организации транспортировки ГСМ (Горюче-смазочных материалов) и прочих нефтепродуктов является их повышенная пожароопасность. Поэтому на первое место выходят правила перевозки нефтепродуктов.

Способы транспортировки нефтепродуктов

Транспортировка нефтематериалов на практике выполняется следующими способами:

• Автомобильные грузоперевозки – осуществляются специально оборудованными полуприцепами-автоцистернами в сцепке с тягачами, которые могут перевозить относительно небольшие объемы нефтепродуктов на средние и небольшие расстояния.
• ЖД-транспорт (как правило, это целые железнодорожные составы или отдельные прицепные вагоны-цистерны) – позволяет перемещать жидкие вещества из нефти большими объемами на дальние расстояния.
• Транспортировка водными путями (океанские, морские и речные грузоперевозки) – используется при необходимости перевозки сверхбольших партий.
• Трубопроводные магистрали – способ доставки нефтепродуктов на любые расстояния в практически неограниченных объёмах. Однако данный способ имеет не только географические ограничения, но и требует больших затрат ресурсов на этапе строительства и обслуживания трубопровода, а также соответствующих распределительных станций и технической инфраструктуры.

Среди всех перечисленных вариантов автомобильный транспорт имеет важное преимущество перед остальными. Например, перевозка бензовозом ГСМ возможна в любые города и населённые пункты, что существенно расширяет возможности в плане логистики.

Виды нефтепродуктов

Классификация опасных грузов на основе нефти осуществляется по нескольким критериям. Наиболее часто используется характеристика агрегатного состояния продукции. Исходя их этого, нефтепродукты бывают:

• газообразные;
• жидкие;
• в твёрдом состоянии.

Если говорить, например, о правилах автомобильных перевозок нефтепродуктов, то они строго регламентируют типы категорий, которые допускаются к транспортировке таким способом. К ним относятся:

Грузоперевозки тягачами возможны прежде всего для жидких и твердых нефтепродуктов. Газ также может перевозиться автоцистернами, но в сжиженном состоянии.

ГСМ и жидкие нефтепродукты – опасный груз!

Опасные грузы относятся к особым типам веществ, которые вследствие своих физических и химических свойств требуют специального обращения. Грузоперевозка таких материалов должна выполняться подготовленным транспортом и персоналом.

Все виды нефти и жидких нефтематериалов (бензин, дизельное топливо и т.д.) классифицируются как опасные. Вследствие их физических свойств они оказывают токсическое воздействие на человека и окружающую среду. Некоторые из них, например, бензин, керосин или разные классы растворителей, можно определить как особо опасные. Для отравления человеку достаточно вдохнуть небольшое количество паров. А в масштабах доставки подобных грузов цистернами любое нарушение правил безопасности сулит катастрофой. Именно для этих целей разработаны правила перевозки нефти и нефтепродуктов, а также требования ДОПОГ (дорожная перевозка опасных грузов).

Правила перевозки ГСМ и нефтепродуктов автомобильным транспортом

Для организации безопасного перемещения таких веществ, как жидкие нефтепродукты, разработаны специальные нормы. Все они объединены под общим названием – правила перевозки нефтепродуктов автомобильным транспортом.

Основные требования к транспортным средствам

Для выполнения транспортировки жидких нефтепродуктов используется специальный вид ТС – автоцистерны.

Согласно правилам перевозки нефтепродуктов автоцистернами можно выделить следующие основные требования к таким транспортным средствам:

• цистерна не должна монтироваться на ТС (транспортное средство), работающее на газе;
• конструкция автоцистерны должна обеспечивать безопасную работу ответственных людей во время загрузки, разгрузки и обслуживания транспортного средства;
• наличие защиты от накопления статического заряда и искрообразования;
• установленные щиты с передней, задней и нижней стороны бака;
• наличие огнеупорного отсека для аппаратуры цистерны;
• конструкция цистерны должна обеспечить стабильность перевозимой жидкости во время движения;
• наличие порошковых средств пожаротушения (объем не менее 5л);
• установленный проблесковый маячок оранжевого цвета;
• на боковых и задней стенке резервуара – надписи «Огнеопасно».

Полный свод правил описан в ГОСТ 33666-2015. "Автомобильные транспортные средства для транспортирования и заправки нефтепродуктов. Технические требования".

Требования к водителям

Правила перевозки ГСМ и опасных грузов автомобильным транспортом также регламентируют подбор кандидатов на управление автоцистернами. Таким образом, водители должны обязательно пройти специальное обучение, в ходе которого:

• выполняется подготовка кандидатов по управлению специальным ТС;
• производится ознакомление с конструкцией автоцистерны;
• подготавливается теоретическая база по обслуживанию, ремонту и действиям водителя в аварийных ситуациях.

По завершению курса выдается удостоверение и допуск к управлению автоцистернами.

Перед каждым выездом на маршрут водитель дополнительно проходит инструктаж. Согласно ДОПОГ, перевозить опасные нефтепродукты могут только кандидаты, прошедшие медицинское обследование и имеющие трехлетний непрерывный стаж управления таким ТС.

Правила перевозки дизельного топлива: о чем важно знать?

Дизельное топливо, также известное как солярка, тоже относится к опасным жидким нефтепродуктам. Правила перевозки дизельного топлива аналогичны и включают следующие пункты:

• экранированная электропроводка подвижного состава;
• установленный проблесковый маячок оранжевого цвета, включаемый при загруженной цистерне;
• автомобиль должен иметь ограничитель скорости;
• выхлопная система состава оборудуется искрогасителями;
• конструкция цистерны включает отбойники, запорные клапаны для предотвращения разлива горючего при опрокидывании.

Если дизель транспортируется ограниченной партией и помещён в контейнер, предусмотренный ГОСТ 1511/85, допускается его перевозка обычными грузовыми ТС. Перевозка ГСМ без ДОПОГ возможна только в объёме до 60 литров.

Особенности и правила перевозки бензовозом ГСМ

Такая нефтепродукция как бензин относится к третьему классу опасности и представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость. Транспортируется, в том числе, согласно требованиям ГОСТ 33666-2015 и ДОПОГ.

Правила перевозки ГСМ автомобильным транспортом:

• ТС должно быть полностью исправно;
• цистерна для перевозки должна иметь только заводскую конфигурацию, оборудована системами контроля температуры, давления внутри резервуара;
• должна присутствовать система удаленного отключения электроцепей прицепа;
• резервуара для ГСМ заполняется не более чем на 98% от полного объема;
• цистерна маркируется соответствующими надписями и знаками.

(Источник: http://трансавтоцистерна.рф/uploadedFiles/images/dopog2017.jpg)

Перевозка ГСМ в городах с численностью населения более 100 тыс. ограничена. Нахождение цистерны в заповедниках, природоохранных территориях, местах отдыха людей и их скопления запрещено.

Особенности и правила перевозки битума

Основные особенности перевозок битума описаны в таблице:

Документы, необходимые для транспортировки нефтепродуктов автотранспортом

Основным документом для перевозки подобных материалов является договор между владельцем топливозаправщика (перевозчиком) и грузовладельцем. Он дополняется накладной местного или международного образца.

Документы также дополняют:

• дорожный лист с обозначением класса груза;
• подтверждение соответствия ТС условиям ДОПОГ;
• удостоверения водителя и документ, подтверждающий право перевозить подобные грузы;

• инструкция – порядок действий при возникновении внештатных ситуаций.

Правила перевозки грузов ГСМ автомобильным транспортом также предусматривают наличие сертификата, паспорта качества продукции.

В заключение

Нормы грузоперевозок опасных материалов – это основа безопасной логистики. Без их соблюдения автоцистерна превращается в большую опасность для всех вокруг. А самому грузоперевозчику пренебрежение безопасностью грозит не только юридической ответственностью по законам РФ, но и потенциально большими материальными убытками. Это стоит помнить, планируя следующий маршрут или приобретая б/у автоцистерны.

---

Завод БОНУМ производит и предлагает российским и зарубежным грузоперевозчикам высококачественные, соответствующие всем техническим нормам и правилам автоцистерны для перевозки ГСМ и жидких нефтепродуктов. В том числе у нас вы можете приобрести:

• Полуприцепы- автоцистерны для перевозки бензина
• Нефтефозы: без термоизоляции или с термоизоляцией
• Битумовозы

---